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Economía
Por Redacción La Verdad Paraguaya ·5 de noviembre de 2026 · 03:02 a. m.· Con información de DNCP (contrataciones.gov.py)
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₲ 242.297 millones por 58,6 km: MOPC adjudica la PY04 a Acaray

Siete empresas se presentaron a la Licitación Pública Nacional 10/2025. El valor estimado por el organismo antes de adjudicar era de ₲ 369.796 millones.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó a Constructora Acaray S.A. (RUC 80006730-4) el mejoramiento de la Ruta Nacional PY04, tramo Pilar – Humaitá – Paso de Patria, en el departamento de Ñeembucú. El contrato abarca 58,6 kilómetros y se adjudicó por ₲ 242.297 millones, según los datos de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP). La adjudicación lleva fecha del 8 de octubre de 2025.

El procedimiento fue una Licitación Pública Nacional, el llamado MOPC N° 10/2025, y a él se presentaron siete empresas. Que siete firmas hayan competido por la obra significa que el Estado recibió varias propuestas y eligió una entre ellas, en lugar de entregar el trabajo sin competencia.

El valor estimado por el organismo antes de adjudicar era de ₲ 369.796 millones, de modo que el importe finalmente adjudicado quedó por debajo de esa estimación previa.

El propio nombre del llamado contiene una condición: se hizo «ad referéndum a la reprogramación presupuestaria», una fórmula que ata la ejecución del contrato a que el Presupuesto habilite los fondos correspondientes.

Sobre el proveedor, la base de la DNCP que sigue este diario registra cuatro contratos de la firma por ₲ 244.297 millones en total. El primero es el de esta adjudicación, del 8 de octubre de 2025, y el último del 19 de noviembre de 2025. Ese dinero proviene de tres organismos distintos.

Los datos oficiales no permiten saber, entre otras cosas, en qué consiste concretamente la reprogramación presupuestaria a la que queda sujeto el contrato ni cuál es el cronograma de obras previsto para los 58,6 kilómetros. Las preguntas que el MOPC debería responder son: cómo se evaluaron y compararon las siete propuestas presentadas; qué ponderación tuvo cada una; cuál es el plazo de ejecución comprometido para el tramo Pilar – Humaitá – Paso de Patria; y qué relación existe entre esta adjudicación y los otros tres contratos que la misma firma registra en la base oficial, distribuidos en tres organismos del Estado.

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