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Economía
Por Redacción La Verdad Paraguaya ·27 de octubre de 2026 · 03:02 a. m.· Con información de DNCP (contrataciones.gov.py)
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Estimó ₲ 475.098 millones para dragar el río; adjudicó ₲ 172.858

El MOPC adjudicó el dragado de mantenimiento del río Paraguay, entre la confluencia con el Paraná y la desembocadura del Apa, a Ingeniería de Topografía y Caminos SA. Al llamado se presentaron tres empresas.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó ₲ 172.858 millones a Ingeniería de Topografía y Caminos SA (T & C SA), RUC 80018457-2, para el dragado de mantenimiento del río Paraguay, en el tramo que va de la confluencia con el río Paraná a la desembocadura del río Apa. La adjudicación figura en la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) con fecha 20 de noviembre de 2025 y corresponde al Llamado MOPC N° 108/2025.

El procedimiento fue una Licitación Pública Nacional (LPN) y al llamado se presentaron tres empresas. Dicho de otro modo: hubo competencia entre tres oferentes y no se trata de una contratación directa; la ley permite este mecanismo para trabajos de este tipo y el pliego es el que fija las reglas de juego.

El punto de partida es el dato que ordena la historia. Antes de adjudicar, el MOPC había estimado la obra en ₲ 475.098 millones. El contrato se cerró, finalmente, por ₲ 172.858 millones, es decir unos ₲ 302.240 millones por debajo de esa estimación. En una licitación, que la oferta ganadora quede por debajo del valor estimado es un resultado posible y no supone por sí mismo ninguna falta: el pliego fija un techo y las empresas compiten a la baja.

El recorrido del proveedor, medido por este diario en la base de la DNCP, es corto: un solo contrato por ₲ 172.858 millones, el primero y el último con fecha 20 de noviembre de 2025. Todo el dinero que cobra sale de un mismo comprador, el MOPC.

Queda sin explicar con qué criterio técnico se evaluaron las tres ofertas y por qué la propuesta de T & C SA resultó la elegida. Las preguntas que el organismo que adjudicó debería responder son concretas: cómo se llegó al valor estimado de ₲ 475.098 millones, qué parte de la diferencia con el monto adjudicado responde a precios de mercado, cuántos metros cúbicos se dragarán y en qué secciones del tramo, qué plazo de ejecución se fijó y qué certificaciones de dragado se exigirán para aprobar los pagos. También corresponde precisar qué documentación técnica y financiera presentó cada uno de los tres oferentes y cómo se verificó el cumplimiento de esos requisitos.

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