El gasoil común casi duplica su precio en seis años y acumula una suba de 40,6% en 2026

El gasoil común o diésel Tipo III de Petropar acumula un aumento de G. 2.535 por litro desde finales de enero de este año, lo que equivale a un 40,6%, al pasar de G. 6.250 a G. 8.785. En el mismo lapso, la nafta intermedia de 93 octanos registró un incremento de G. 1.800 por litro, un 31,6%, al subir de G. 5.690 a G. 7.490, de acuerdo con el análisis histórico de las cotizaciones de la petrolera estatal elaborado por ABC Color sobre la base de sus monitoreos del mercado local.

El punto de partida para dimensionar esas cifras es que Paraguay no produce un solo litro de combustible derivado del petróleo. Por eso los economistas lo describen como un “tomador de precios”: las cotizaciones se establecen a nivel internacional y es muy poco lo que puede hacerse a nivel local al respecto.

El recorrido histórico arranca en mayo de 2020, en plena pandemia del Covid, cuando la economía mundial se frenó abruptamente. En ese momento el gasoil común costaba G. 4.530 por litro y la nafta intermedia G. 5.240. Con la recuperación de la actividad económica global y local, los precios comenzaron a subir: para octubre de 2021 el gasoil ya valía G. 6.330 y la nafta intermedia G. 6.810.

El 2022 marcó uno de los mayores saltos, tras el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania en febrero de ese año. A comienzos de ese ejercicio el gasoil común costaba G. 6.580, luego de una reducción de la base impositiva sobre la cual se calculaba el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) dispuesta por el gobierno de Mario Abdo Benítez para amortizar el impacto de los encarecimientos, mientras la nafta intermedia se ubicaba en G. 6.810. En marzo se sucedieron nuevos ajustes y el Gobierno aplicó un cuestionado subsidio al gasoil que solo rigió en Petropar y llevó temporalmente el precio a G. 6.050. Tras levantarse la subvención, el 13 de abril el gasoil saltó a G. 8.050, unos G. 2.000 más que el precio subsidiado, y la nafta intermedia pasó de G. 6.910 a G. 8.310. Los máximos de ese año llegaron en junio: G. 8.800 el gasoil y G. 9.060 la nafta intermedia.

La escalada de 2022 no se mantuvo. En el segundo semestre comenzaron las reducciones y la tendencia continuó durante 2023: el gasoil pasó de G. 8.900 a comienzos de ese año a G. 7.500 en agosto, mientras la nafta intermedia bajó de G. 8.260 a G. 6.800 en el mismo período y en diciembre ya costaba G. 6.400. Durante 2024 y 2025 los precios siguieron alternando subas y bajas: el gasoil llegó a G. 7.190 a finales de 2024 y cerró 2025 en G. 6.500, en tanto la nafta intermedia terminó ese año en G. 5.940.

El 28 de enero de 2026, el gasoil común costaba G. 6.250 y la nafta intermedia G. 5.690. A partir de marzo comenzó una nueva escalada local por la guerra entre EE.UU. e Israel contra Irán, iniciada a fines de febrero, que volvió a presionar los precios internacionales del petróleo y sus derivados. El gasoil pasó así a G. 6.700 en marzo, G. 7.450 en abril y G. 8.200 en mayo; tras una leve reducción en julio volvió a subir hasta los G. 8.785 actuales con el último ajuste de Petropar. La nafta intermedia siguió una trayectoria similar: G. 6.140 en marzo, G. 6.890 en abril y G. 7.190 en mayo, hasta llegar en agosto a G. 7.490, precio que mantiene actualmente.

Las comparaciones muestran matices. El aumento acumulado del gasoil en 2026 supera en términos nominales el salto puntual de G. 2.000 registrado en abril de 2022, mientras que en la nafta intermedia el precio máximo alcanzado durante la crisis de 2022 continúa siendo superior al actual. Frente a mayo de 2020, el gasoil común subió G. 4.255 por litro, cerca del 94%, con lo que prácticamente duplicó su valor en seis años; la nafta intermedia avanzó G. 2.250, alrededor del 43%. El histórico también muestra que los combustibles no siguieron una tendencia de aumentos permanentes: a los fuertes incrementos siguieron períodos de bajas, como ocurrió especialmente en 2023 y durante parte de 2024 y 2025, un comportamiento que ya se verificó después del salto de 2022, cuando la caída de las cotizaciones internacionales permitió a Petropar reducir sus precios.